No contexto: Os motoristas que compartilham carona devem ser considerados contratados ou funcionários? É uma questão muito debatida e contestada nos tribunais, especialmente na Califórnia. Do jeito que está no momento, o Uber e o elevador terão que classificar os motoristas como funcionários no primeiro dia do ano, mas a Proposta 22 pode mudar essa decisão.
Um juiz disse que o Uber pode continuar a enviar mensagens de spam para seus motoristas, pedindo-lhes que votem sim no Prop 22 da Califórnia. Na semana passada, os motoristas do Uber no estado entraram com uma ação coletiva contra a empresa pedindo medida cautelar em relação à campanha realizada por meio o aplicativo Uber.
Em uma decisão proferida na tarde de quarta-feira, o juiz da Corte Superior da Califórnia, Richard Ulmer, negou a ordem de restrição temporária, dizendo que os reclamantes esperaram muito para fazer a denúncia. Ele também escreveu que uma decisão a favor dos demandantes violaria a “liberdade de expressão” do Uber.
“De acordo com os demandantes, a campanha do app para motoristas do Uber começou em agosto. Por que os demandantes esperaram meses para processar e buscar medidas cautelares não é explicado, e tal demora lança dúvidas sobre o caso deles … Ordens de restrição temporárias que ‘proíbam atividades de fala’ são ‘exemplos clássicos de restrições prévias ‘e são’ as infrações mais graves e menos toleráveis aos Direitos da Primeira Emenda ‘. “
A proposição 22 vai à frente dos eleitores da Califórnia em 3 de novembro, tornando o caso um “ponto discutível” na opinião de Ulmer, já que algumas semanas não é tempo suficiente para ouvir o caso. No primeiro dia do ano, Uber e Lyft serão obrigados a classificar seus motoristas como funcionários de acordo com o AB5 da Califórnia aprovado no ano passado. Se o Prop 22 for aprovado, ele anulará efetivamente AB5 no que se refere ao compartilhamento de carona.
Os motoristas inicialmente entraram com a ação coletiva porque sentiram que a linguagem nas mensagens parecia retaliatória – que, se não apoiassem a medida, o Uber os despediria. Os advogados dos demandantes veem a decisão do juiz Ulmer como uma vitória, embora não tenha corrido bem.
Quase imediatamente após entrar com o processo, o Uber encerrou sua campanha Prop 22. Um executivo não identificado do Uber também prometeu em uma declaração juramentada que a empresa não tomaria nenhuma ação contra os motoristas que se opõem a 22.
“Isso é muito bom e estou feliz com isso”, disse David Lowe, um dos advogados que representam os motoristas. “Alcançamos dois dos principais objetivos da ação.”
Crédito da imagem: Mozco Mateusz Szymanski