Volt Alpine é uma bicicleta elétrica de montanha sólida e robusta da marca britânica
Bicicleta elétrica Volt Alpine (2022): Revisão de 60 segundos
O Volt Alpine parece que pode lidar com a maioria dos obstáculos que o off-road pode colocar em seu caminho … e isso é porque pode. A atualização de 2022 do popular hardtail off-roader pode atingir até 70 milhas com uma única carga, graças à nova bateria, que agora está integrada ao quadro para uma aparência elegante. Embora seja um pouco pesado, isso é esperado com o alcance e o preço do Volt Alpine.
A marca britânica Volt incluiu várias adições inteligentes ao seu off-road, como uma etiqueta de segurança (personalizada para cada bicicleta individual) que você precisará em seu chaveiro para ativar o motor – um bom impedimento de roubo. Há também um botão no guidão que libera uma explosão repentina de energia do motor de 250w para ajudá-lo a arrancar bruscamente (perfeito para cruzamentos movimentados) ou simplesmente subir uma colina com a bicicleta (tornando trilhas de terra mais suportáveis).
Por £ 2.199, o Volt Alpine tem um preço em linha com seu concorrente mais próximo. Se você está procurando um bom polivalente para percorrer estradas e trilhas de terra, alcance suficiente para horas de pilotagem árdua entre cargas e suspensão dianteira para lidar com buracos e trilhas off-road, você não pode errar com o Volt Alpino.
Infelizmente, se você não é fã de azul… Volt oferece apenas uma cor
Revisão do Volt Alpine
O Volt Alpine certamente parece a parte e, depois de pilotar este hardtail elétrico por trilhas na floresta, trilhas de terra e caminhos nas montanhas nas últimas semanas, estamos bastante confiantes de que nem tudo é boca. O Alpine pode lidar confortavelmente com a maioria dos obstáculos que o off-road pode colocar em seu caminho. Embora geralmente não seja uma marca que receba elogios, os garfos Suntour fazem um bom trabalho em manter tudo suave … mesmo quando a pista fica um pouco irregular. A Alpine equipou o Volt com pneus antifuro Maxxis Ikon de 29 polegadas que garantem que você possa passar por cima, descer e contornar as raízes das árvores, rochas, buracos e bermas com segurança.
É claro que, a esse preço, você quer mais do que um quadro que não rache sob o peso de um salto, 120 mm de curso nos garfos dianteiros e pneus que possam repelir espinhos e pedras afiadas.
O Alpine 2022 teve o torque em seu motor Spintech de 250w atualizado de 45nm para 65nm, a bateria foi movida da parte traseira do tubo inferior para ser integrada ao quadro e também aprimorada. Pelo nosso dinheiro, sempre preferimos uma bateria integrada: parece muito mais limpa e oferece melhor distribuição de peso em comparação com amarrá-la no porta-malas como uma bolsa de noite. O Volt agora oferece uma opção de 630 Wh que pode oferecer um alcance de até 112 km, embora isso dependa do seu peso, da quantidade de ajuda do motor e do tipo de terreno em que você está andando. No entanto, isso significa que você poderá fazer o passeio Coast-to-Coast com uma única recarga.
Obviamente, esse tamanho de bateria mais pesado vem com um custo no lado do peso do balanço. É uma bicicleta pesada e maior que a média.
Testamos o Volt Alpine em trilhas de asfalto, grama e floresta
A Volt se esforçou muito para mantê-lo o mais leve possível, sua estrutura – que só vem em azul metálico – é feita de alumínio reforçado, mas ainda pesa 22,7 kg com a bateria e 19,5 kg sem ela . Para comparação, o soberbo (embora, muito mais caro) Curto mais amplo pesa apenas 13,5 kg com sua bateria.
Como você pode imaginar, levantar o Volt Alpine na parte de trás do carro pode ser uma operação cuidadosa, para o bem das costas… para não mencionar a moto. Dito isto, a solidez do Volt Alpine dá uma sensação de segurança quando você está descendo as colinas com pedaços aleatórios de rocha e raízes aparecendo em cada curva. Se você não está pensando em carregar o Alpine por muitas escadas em seu trajeto, ou não tem problemas nas costas que possam protestar contra colocar o último modelo elétrico do Volt no porta-malas … não é um grande problema.
Com mais de 3 kg, a bateria é pesada, mas com isso vem o alcance. Claro, a quilometragem que você vai conseguir depende do uso. Passamos uma tarde nas colinas, muito conscientes de não querer ficar sem energia no deserto. Subindo a colina, mantemos o terceiro dos quatro modos de energia, descendo, para conservar a vida útil da bateria, mudamos para baixo. Apesar da estrutura robusta, pedalando em declives, não há necessidade do motor. Na verdade, desligamos acidentalmente sem perceber, tamanha é a facilidade de pedalar. O motor SpinTech Super High Torque possui um sensor de torque do suporte inferior Bafang que lê quanto esforço você está colocando em um reembolso com assistência de acordo.
Como em todas as bicicletas elétricas, você não pode simplesmente sentar e pisar no acelerador, você precisa continuar pedalando. Mas, para cada pedal que você faz, o motor entra em ação com a mesma força, dando-lhe um impulso para a frente, salvando seus pulmões e coxas – na verdade, você está viajando duas vezes a distância para o mesmo esforço.
O outro truque de Volt para manter o peso baixo é tornar o Alpine o mínimo possível. O guidão não carrega nada supérfluo. Alavancas de câmbio para o Shimano de 8 velocidades, freios a disco com corte de energia, que cortam a energia assim que você os toca – ótimo para navegar em seções difíceis através de florestas ou caminhos esburacados – e um display LCD mostrando o sistema de quatro modos fácil de gerenciar , distância e velocidade. Sob a lei do Reino Unido, o motor elétrico é limitado a 15,5 mph. Quando você atinge o ponto de corte, o motor cai, mas você não sente uma perda repentina de potência, o que é ótimo, e conseguimos facilmente manter mais de 16 mph em descidas ou em terreno plano.
Outro ótimo recurso que o 2022 mantém em relação ao seu antecessor é o modo Walk – uma alavanca de polegar que fornece uma explosão repentina de energia para superar uma subida repentina, afastar-se bruscamente de um início parado ou simplesmente ajudar a subir uma colina com a bicicleta. O LCD display também atua como o sistema de partida. Outra novidade para esta versão é a segurança de etiquetas eletrônicas.
A bateria pode ser ligada pressionando um botão e o display acende, mas o motor não pode ser acionado sem uma etiqueta de segurança personalizada para cada moto. A bateria também precisa de uma chave para ser liberada. É claro que isso não torna a Alpine imune a roubos e cadeados ainda são necessários, mas tentar obter uma etiqueta de substituição alertará Volt, que poderá verificar se a bicicleta foi roubada.
Para o modelo 2022, a Alpine instalou a bateria dentro do quadro
Mesmo os tradicionalistas que pensam que andar de bicicleta só deve ser feito sob o vapor de seu próprio esforço vão lutar para não serem conquistados com um passeio no Volt Alpine. Esta bicicleta permite que você coloque o máximo ou o mínimo de força no pedal que você deseja, desbloqueia lugares que podem estar fora de alcance antes e com mais vento em seus pulmões no final.
Além disso, apesar de sua aparência óbvia de uma mountain bike, a Alpine anda tão bem na estrada. Na verdade, seu peso e aderência parecem bastante reconfortantes no trânsito. E, ao contrário de andar de mountain bike manual nas estradas, onde a maior parte do seu esforço é prejudicada pela suspensão… manter o ritmo.
Os passeios em terreno seco, empoeirado e acidentado nos provaram que o Volt Alpine pode lidar como qualquer outra mountain bike normal dessa qualidade. Pode ser mais pesado e mais caro do que as versões não elétricas, mas conduzi-lo tem o prazer adicional de uma aventura mais longa longe das estradas.
A Alpine é uma máquina de montanha adequada, que se sente bem na estrada – o que há para não gostar disso?
A marca britânica Alpine está disponível apenas em algumas lojas em todo o país
Revisão da bicicleta elétrica Volt Alpine: preço e disponibilidade
Por £ 2.199, este não é um preço básico, mas o Volt Alpine não é uma bicicleta elétrica de nível básico. Em comparação com alguns de seus concorrentes, esta versão de 2022 é bastante razoável. A moto, fabricada na Inglaterra, foi lançada este ano e já está disponível para compra em várias concessionárias, bem como diretamente na Volt.