No contexto: Eliminar toda uma presença online da Internet não é tarefa fácil, mas no caso da OceanGate, a empresa por trás do submersível Titan condenado, é compreensível por que ela quer desaparecer. Após o anúncio de que todas as explorações em alto mar estão suspensas, a OceanGate está limpando sua pegada digital.
Conforme observado pelo Insider, os sites OceanGate e OceanGate Expeditions redirecionam para uma página explicando que a empresa suspendeu todas as operações comerciais e de exploração. Anteriormente, havia mostrado o mesmo aviso no topo de seu site.
A OceanGate também retirou sua presença nas redes sociais. As páginas do Facebook da OceanGate e da OceanGate Expeditions desapareceram, assim como suas contas no Twitter e LinkedIn. A conta do Instagram da OceanGate está ativa, mas definida como privada, enquanto o Insta da OceanGate Expeditions foi excluído.
O único site da empresa ainda em operação é o da Fundação OceanGate, embora a página do Facebook tenha sido removida.
Em uma entrevista anterior com o CEO da OceanGate, Stockton Rush, uma das cinco pessoas mortas quando o Titã implodiu devido à imensa pressão subaquática, ele falou sobre o uso do submarino para mineração em alto mar. Rush mencionou a coleta de recursos do fundo do oceano, gerando dinheiro que poderia ser usado para reduzir o preço de $ 250.000 por assento da embarcação para mergulhos turísticos.
O especialista em submarinos espanhol José Luis Martín acredita que o Titan teria estourado como um balão depois de despencar quase 3.000 pés, como uma “flecha vertical”, depois de sofrer uma falha elétrica que o deixou sem motores ou propulsão. Ele diz que essa queda livre teria durado entre 48 e 71 segundos, tempo durante o qual os que estavam a bordo poderiam ter caído uns sobre os outros, sabendo o que estava para acontecer.
“Imagine o horror, o medo e a agonia. Deve ter sido como um filme de terror”, disse Martín.
Titan Five levou NOSE DIVE no fundo do oceano e empilhados uns sobre os outros em completa escuridão.
Eles estavam CIENTES de que iriam morrer 48 a 71 segundos antes de implodir e era como um “filme de terror”, de acordo com o engenheiro espanhol José Luis Martín.#titanicsubmarine pic.twitter.com/cLnKi631tY
– Joseph Morris (@JosephMorrisYT) 11 de julho de 2023
A decisão de construir o Titan principalmente com fibra de carbono em vez de aço, titânio e alumínio está sendo responsabilizada pela implosão do submersível. Já havia vários avisos sobre os possíveis problemas de segurança do Titã, particularmente o núcleo de fibra de carbono, mas estes foram descartados ou ignorados por Rush.
Todos os passageiros das viagens a Titã eram obrigados a assinar um termo de responsabilidade que incluía a palavra “morte” não menos que 3 vezes. Incluía pedir aos clientes que assumissem total responsabilidade pelo risco de morte, mesmo que a empresa fosse negligente.