O que acabou de acontecer? A fabricante sueca de caminhões Scania revelou na semana passada um caminhão híbrido movido a energia solar exclusivo. O veículo está agora a ser testado em estradas públicas na Suécia como parte de uma colaboração de investigação de dois anos entre a Scania, a Universidade de Uppsala, a Eksjö Maskin & Truck, a Midsummer, a Ernsts Express e a Dalakraft.
Em nota à imprensa, a empresa informou que o caminhão híbrido plug-in tem motor de 560 cv e vem com carreta de 18 m coberta por novos painéis solares tandem leves, que geram a propulsão elétrica do veículo. Mais de 100 m² de espaço no trailer são cobertos por painéis solares que incluem as novas células solares de perovskita da Midsummer, que geram o dobro de energia que as células solares tradicionais. A Scania afirma que esta é a primeira vez que um camião deste tamanho é movido por eletricidade gerada a partir de painéis solares.
O camião faz parte de um projeto de investigação que visa desenvolver camiões movidos a energia solar com baixo impacto climático e é parcialmente financiado pela agência governamental sueca para a inovação, Vinnova. Para esse fim, ajudará os investigadores a estudar o impacto dos veículos de energia renovável no ambiente e como podem reduzir as emissões globais de carbono no sector dos transportes.
Segundo a Scania, as células solares do caminhão produzem eficiência máxima de 13,2 kWp (quilowatt pico). Para quem está se perguntando, o veículo carrega um total de 300 kWh de baterias a bordo, sendo 100 kWh no caminhão e 200 kWh no trailer. A Scania afirma que a energia solar gerada por estes painéis pode representar até 5.000 km de autonomia anualmente na Suécia, mas em países mais ensolarados como a Espanha, esse valor pode até duplicar para cerca de 10.000 km.
Questionado sobre por que o projeto está focado na Suécia, apesar do país não ser conhecido pelo sol o ano todo, Eric Falkgrim, líder tecnológico do departamento de Pesquisa e Inovação da Scania e gerente de projeto do caminhão movido a energia solar, disse que a empresa queria especificamente ver a viabilidade de tal projeto nas condições menos ensolaradas e um pouco mais escuras da Escandinávia.
A utilização da energia solar nos automóveis ainda está muito longe de se tornar generalizada, mas se isso acontecer, espera-se que diminua significativamente as emissões dos automóveis. Atualmente, a grande maioria dos veículos que circulam nas nossas estradas vem com motores de combustão interna que utilizam combustíveis fósseis para gerar energia. Até os VE obtêm eletricidade de fontes convencionais, que muitas vezes incluem energia térmica proveniente da queima de carvão. Além de salvar o ambiente, a electrificação a partir de energias renováveis também poderia reduzir significativamente os custos de combustível, que têm aumentado constantemente nos últimos anos.