O Brasil é um país enorme e fantástico, e a melhor maneira de descobri-lo é de carro ou moto.
Claro, quando você está acostumado a dirigir na Europa ou nos Estados Unidos, notará rapidamente uma série de diferenças. Neste post, gostaria de dar algumas informações práticas e dicas sobre como dirigir no Brasil.
As regras de condução no brasil
Na minha opinião, dirigir no Brasil pode ser dividido em várias condições diferentes:
As “regras” (não quero dizer “a lei”) variam de acordo com a situação em que você se encontra, mas uma coisa que quase sempre se aplica é: quem tem o veículo maior, tem a vantagem.
Não espere que as pessoas parem e cedam, mesmo que você tenha prioridade (como em uma rotatória). Não espere que as pessoas usem indicadores ao virar à esquerda ou à direita. Não se surpreenda ao ver carros e até caminhões dirigindo à noite sem luzes.
- Grandes cidades – engarrafamentos: Nas grandes cidades você quase sempre acaba em um engarrafamento. O Rio de Janeiro, mas especialmente São Paulo, são famosos pelo trânsito agitado. A situação já complicada é muitas vezes agravada por acidentes, veículos quebrados ou tempestades (inundações). também há centenas de motocicletas (125 – 250 cc) passando pelas fileiras de carros, buzinando e mudando de faixa, muitas vezes em velocidades consideráveis, então tome MUITO cuidado com engarrafamentos e verifique seus retrovisores antes de mudar de faixa.
- Principais rodovias: Normalmente, estão em boas condições e, especialmente, as estradas com portagem estão equipadas com um serviço de reboque que funciona bem (gratuito). Em caso de acidente ou problemas no motor, você será rebocado até o próximo posto de gasolina. Uma das melhores rodovias do Brasil (também a mais cara em termos de pedágio) é a BR116 (a “Dutra”) entre o Rio e São Paulo. São Paulo é o estado com a malha rodoviária mais densa. uma rápida olhada no roteiro do Brasil e você verá isso com muita facilidade.
- A condição dos veículos (carros, caminhões, motocicletas, bicicletas …) vai de excelente a literalmente desmoronando … Já vi carros com portas faltando ou peças sendo mantidas juntas com um pedaço de corda. Você também vê muitos carros com pneus completamente carecas. Alguns veículos que você vê aqui não durariam 10 minutos na estrada na Europa.
Não quero assustar ninguém, porque uma viagem de carro no Brasil pode ser uma experiência extremamente gratificante. É que, com as informações certas, você pode evitar situações ruins ou, pelo menos, evitar ficar frustrado com o comportamento indisciplinado ou até mesmo imprudente de outros usuários da estrada.
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Dicas para dirigir no Brasil
Aqui estão cinco dicas e recomendações práticas para quem deseja se aventurar na estrada neste país incrível.
1. Condições da estrada no Brasil
Como na maioria dos países, as condições das estradas no Brasil podem variar muito. Como regra geral, as estradas nas regiões sul e sudeste estão em muito melhor estado do que as do norte. Quando você cruza a fronteira do estado entre Espírito Santo e Bahia, a BR101 repentinamente muda de uma rodovia de duas pistas com asfalto perfeito para uma estrada secundária com buracos e sem acostamentos. Nenhum exemplo melhor das diferenças econômicas entre o Sudeste e o Nordeste do Brasil. Independente da localização, chuvas fortes podem causar estragos, causando deslizamentos de terra, lavando parte da superfície da estrada ou deixando buracos de lama intransitáveis.
- Buracos na estrada: Às vezes, a água pode levar a terra sob o asfalto e, eventualmente, parte do pavimento desmorona e um buraco aparece na estrada … as pessoas geralmente “marcam” esses lugares com um galho de árvore frondosa. Então quando você vê algo que parece uma árvore crescendo no asfalto, provavelmente há um buraco fundo na estrada. Desnecessário dizer que este tipo de “sinalização” é muito difícil de detectar no escuro …
- Estradas de terra: são muito comuns no Brasil, principalmente no interior rural, e estão sendo intensamente utilizadas por automóveis, motocicletas, mas também por caminhões e ônibus. Algumas delas têm códigos (como RJ153 ou SP225) e são estradas estaduais oficiais e geralmente são mantidas em condições razoáveis, enquanto as estradas de terra “não oficiais” podem estar em muito mau estado, especialmente após a estação das chuvas, quando os deslizamentos tornam muitas estradas muito difíceis de usar. Uma boa regra prática é: quando você está em uma estrada de terra e não vê nenhuma trilha de outros carros (o que significa que a estrada não é usada há muito tempo), as chances são de que a estrada em que você está on não está indo a lugar nenhum e pode ser uma boa ideia dar meia-volta e encontrar outra rota para o seu destino.
- Sinalização: Nas principais rodovias, a sinalização é boa, mas em áreas mais remotas e pequenas cidades e vilarejos, não confie em seguir as placas para chegar a algum lugar. Freqüentemente, você verá sinais para o seu destino por um tempo, até que desapareçam. Caso esteja perdido, os postos de gasolina costumam ser uma boa fonte de informação, mas terá de conseguir com quem só fala português… A sinalização das obras rodoviárias costuma ser boa, mesmo em estradas de terra.
- Redutores de velocidade: Para controlar a velocidade dos veículos em torno das escolas ou nos centros das aldeias e áreas residenciais, existem vários redutores de velocidade em todo o país. O nome oficial é “Lombada”, mas a maioria das pessoas os chama de “quebra molas” (literalmente: disjuntores de suspensão). isso não é exagerado, porque algumas dessas saliências são tão altas e íngremes que quase parecem semicilindros de concreto. Bater em um desses em alta velocidade destruirá seu carro … Eles deveriam ser pintados em listras amarelas e pretas brilhantes para visibilidade, mas infelizmente nem sempre é o caso. Cuidado!
- Flanelinhas: quando você estaciona na maioria dos centros urbanos, é muito comum que um cara venha até você, indicando que vai ficar de olho no seu carro. Eles também “ajudam” as pessoas a encontrar vagas para estacionar e, às vezes, até se oferecem para lavar seu carro. Essas pessoas se chamam “Flanelinhas”, e o que estão fazendo é ilegal, mas não é aconselhável recusar se você não quer acabar com alguns arranhões no carro.
2. Postos de gasolina no Brasil
Posto de gasolina no Brasil ainda são muito operados por humanos. Ao contrário da Europa, onde na maioria dos países você mesmo precisa encher o tanque, cada estação tem vários atendentes que irão abastecer o carro para você. Normalmente não há problema para pagar com cartão de crédito ou débito, mas vários postos de gasolina em áreas mais remotas que só aceitam dinheiro.
- Preços e qualidade da gasolina: Os preços da gasolina no Brasil são altos em comparação com os EUA (cerca de 7 $ o galão), mas mais baixos do que na Europa. Alguns postos de gasolina – geralmente de marcas pequenas e desconhecidas – têm preços mais baixos, mas isso geralmente significa que o nível de álcool na gasolina é superior aos 20-25% legais. Alguma gasolina que você compra em postos “mais baratos” tem até 60% de álcool. É sempre aconselhável comprar seu gás em um grande posto distribuidor como Petrobras ou Shell …
3. Animais (e outras coisas) na estrada
Infelizmente, o Brasil tem milhares, senão milhões de animais vadios vagando pelas ruas. Vacas, cavalos, burros, cachorros … sem falar na vida selvagem, como capivara, tatu, cobra, lagarto … Seus reflexos podem ser testados.
4. Use um GPS para obter instruções ao dirigir
Um GPS pode ser uma ótima ferramenta e economizar muito tempo e gás, desde que tenha um bom mapa instalado. Tenho um GPS Garmin que uso na minha moto e no carro e cheguei ao Brasil com o mapa Garmin do Brasil padrão que comprei na Bélgica.
Enquanto eu estava em uma estrada importante ou em uma cidade importante, as coisas pareciam bem, mas assim que comecei a me aventurar no interior, aprendi rapidamente que o mapa Garmin era quase preciso. Na verdade, estava perfeitamente inutilizável … (desculpe Garmin, mas é assim que as coisas são ..)
Quando você vier ao Brasil quiser usar seu GPS Garmin, certifique-se de ter um bom mapa instalado. Eu recomendo fortemente o “Tracksource”Mapa. É totalmente gratuito, desenvolvido por voluntários e, pelo que tenho experimentado até agora, muito preciso.
Outra vantagem deste mapa é que ele contém não apenas as estradas oficiais (federais e estaduais), mas também uma grande variedade de pequenas estradas, trilhas 4 × 4 e trilhas para caminhadas que não estão em NENHUM mapa. Algumas cidades menores ainda não têm todas as ruas, mas há uma atualização mensal e o mapa fica cada vez mais completo.
Para baixar e instalar o mapa do Tracksource, acesse: www.tracksource.org.br
5. Esteja preparado ao dirigir no brasil
Sempre que sair em uma viagem, traga o seguinte:
- Um pouco de comida e água
- mapas da área pela qual você vai viajar
- Lanterna / Farol
- Um cartão telefônico: é útil quando você está em uma área sem sinal de celular. cada pequena aldeia tem pelo menos um telefone público (orelhão). Você também pode ligar a cobrar (um cobrar) dos telefones públicos
- Dinheiro em pedágio na rodovia (não há como pagar com qualquer tipo de cartão)
- Dinheiro para gás (especialmente quando você planeja ir para áreas remotas)
e certifique-se de:
Espero que tenha sido útil.