Tristan Rayner / Autoridade Android
⚡ Bom dia! Leia sobre a magia da fibra óptica.
Cruzeiro em SF
Robotaxis estão realmente aqui! Cruise, a unidade de veículos autônomos da General Motors, agora tem aprovação para oferecer um serviço de passageiros em São Francisco.
- O negócio é que eles só podem fazer 30 mph (48 km) e operar entre 22:00 e 06:00, em uma zona expandida de SF embora isso seja apenas um mapa aproximado.
- A Cruise oferece passeios gratuitos sem motorista em seus Chevrolet Bolts, mas agora pode cobrar pelos serviços: pagando ao robô para levá-lo de A a B.
- Há uma frota de 30 carros permitidos.
- Cruzeiro disse TechCrunchatualmente “oferece passeios sem motorista para membros do público em cerca de 70% da cidade”.
- A Cruise se torna a primeira e única empresa de veículos autônomos da cidade a operar comercialmente.
- O professor de robótica do MIT Rodney Brooks escreveu uma postagem no blog esta semana sobre sua experiência, basicamente dizendo coisas boas, mas acrescentou: “…por favor, não cometa o erro de pensar que um MVP significa que a adoção em massa está chegando. Ainda temos um caminho a percorrer, e a adoção em massa pode não ser na forma de uma substituição individual da condução humana que impulsionou esse sonho na última década ou mais”.
Assim, Cruise marcha na frente. O que está acontecendo com o resto da indústria? A competição:
- Waymo tem aprovações semelhantes em SF, mas ainda precisa ter um operador de segurança humana presente, mesmo que não esteja fazendo muito, mas tem mais liberdade no Arizona, onde está operando como Cruise em uma cidade perto de Phoenix.
- A Zoox, uma subsidiária da Amazon, também está fixada em São Francisco e tem um veículo personalizado que exibiu recentemente, mas ainda não está nesse nível.
- A Argo, apoiada pela Ford e VW, está operando em Austin e Miami com atendimento limitado a funcionários.
- A Tesla está testando seu software beta em carros que as pessoas possuem e ainda não estão usando o Lidar.
- Em outros lugares e menos robotaxi, a Mercedes-Benz está vendendo veículos autônomos na Alemanha, embora o detalhe real seja “condução condicionalmente automatizada”, podendo ser usado apenas no que essencialmente são pontos de baixa velocidade das rodovias, como no trânsito .
- No Japão, a Honda recebeu aprovação do governo para sua “Honda Sensing Elite”, tecnologia de direção autônoma em março de 2021, mas está apenas alugando veículos para clientes. Isso ainda é limitado principalmente ao tráfego nas rodovias.
- E a divisão Mobileye da Intel, sediada em Israel, foi finalmente marcada para o IPO, apesar dos problemas atuais do mercado de ações.
Arredondar para cima
? Lançamento de Diablo Immortal trava nos chips Exynos: bugs estranhos que a Blizzard está trabalhando para consertar (Autoridade do Android).
? “Os cães podem sentir o cheiro de infecções por COVID em pacientes, com tanta precisão quanto um teste de PCR. O que está nos impedindo de construir uma máquina que ‘cheira’ os pacientes e os detecta tão bem, se não melhor, do que um cachorro?” (r/askscience). (“A resposta curta é que é muito, muito, muito difícil.”)
Diversão de sexta-feira
Tonto! Gizmodo relata que pesquisadores no Japão acabaram de estabelecer um novo recorde de transmissão de dados por fibra óptica:
- Usando um cabo de fibra óptica multicore, os dados foram enviados a uma velocidade de 1,02 petabits por segundo a uma distância de 51,7 km.
- Isso equivale a enviar 127.500 GB de dados a cada segundo.
- Ou: 10 milhões de canais de transmissão 8K por segundo. Louco.
- Melhor ainda: é uma técnica “compatível com a infraestrutura de cabos existente, o que significa que uma implementação no mundo real é totalmente possível, e não apenas limitada a um ambiente de laboratório”.
- O único problema é que as próprias fibras são o limite: os transceptores podem lidar com isso, mas um novo vidro precisaria ser colocado, então não é exatamente plug-and-play, exatamente. Mas ainda.
Agora tudo isso é divertido, mas, por favor, vamos tirar um momento para apreciar esta lista completamente estranha de palavras do estudo:
- “Neste experimento, ampliando a largura de banda de amplificação Raman para a banda S completa e usando amplificadores de fibra dopados com túlio (TDFAs) personalizados para banda S e amplificadores de fibra dopados com érbio (EDFAs) de banda L estendidos, fomos capazes de use um espectro óptico recorde de 20 THz com um total de canais de comprimento de onda espaçados de 801 x 25 GHz, cada um com modulação QAM de dupla polarização-256 para alta densidade espectral em todas as bandas de comprimento de onda.
- Túlio! Ampliação Raman! Érbio! Grandes grandes coisas aqui.
Tenha um ótimo fim de semana,
Tristan Rayner, Editor Sênior.