O motor e a bateria de íon de lítio são sutilmente incorporados ao design do A-frame
Bicicletas elétricas explodiram em popularidade no ano passado, com milhares de pessoas optando por abandonar vagões de trem apertados e rotas de ônibus lentas para um passeio assistido por pedal para o trabalho. Enquanto alguns pessimistas acreditam erroneamente que a presença de um motor anula o propósito de uma bicicleta, a pesquisa mostrou que os proprietários de bicicletas elétricas tendem a ir para passeios com mais frequência e tentar viagens mais longas.
E também, significa que você pode chegar ao escritório sem pingar de suor, o que é um bom bônus para você … mas um milagre para seus colegas de trabalho.
Ansiosa para capitalizar a popularidade recém-descoberta, a empresa Furosystems, com sede em Londres, lançou seu modelo mais recente, o Aventa. Enquanto a Furosystems já vendeu uma bicicleta dobrável elétrica leve por algum tempo, apelidada de Furo X, esta é sua primeira incursão no formato tradicional.
Então, é hora de deixar as chaves do carro em casa e mudar para uma bicicleta elétrica? E em caso afirmativo, é este quem deve comprar? Express.co.uk tem testado o Furosystems Aventa por algumas semanas, e aqui está o que você deve saber …
Revisão da bicicleta elétrica Furosystems Aventa: Preço e data de lançamento
A Aventa foi revelada em janeiro de 2021, com a bicicleta elétrica já disponível no site da Furosystems. Há apenas um tamanho de quadro disponível agora, no entanto, existem três modelos diferentes.
A partir de £ 1.399, a bicicleta básica tem freios a disco mecânicos, um alcance de 40 km (25 milhas) e um pequeno display no guidão para as estatísticas mais recentes do seu passeio.
Ao pagar £ 1.599, você terá freios a disco hidráulicos, um alcance de 60 km (37 milhas) e uma leitura um pouco maior no guidão. Finalmente, o modelo topo de linha custa £ 1.799 e traz um amplo display, freios hidráulicos e um alcance de 80 km (50 milhas) com uma única carga.
Aventa tem um design clássico, que não é obviamente assistido por pedal … ótimo nessa faixa de preço
Revisão da bicicleta elétrica da Furosystems Aventa: Design e passeio
Olhando para o desenho do Aventa pela primeira vez, a palavra que vem à mente é “competente”. A bateria está guardada com segurança no tubo inferior, então você não terá que lidar com a monstruosidade de um pacote robusto de íon-lítio pousado precariamente no bagageiro, como é comum com bicicletas elétricas com um preço de £ 1.000 ou menos.
Dito isso, o Furosystems Aventa não consegue se igualar ao polimento que vimos de alguns de seus concorrentes um pouco mais caros, como o Cowboy 3, o VanMoof e o Ampler Curt. Essas bicicletas elétricas custam apenas um pouco mais do que o modelo avançado da Aventa da Furosystems, mas incluem uma série de toques extras que realmente elevam o design geral.
Por exemplo, embora o Aventa passe seus cabos eletrônicos pela estrutura, ele está apenas meio cozido – com os cabos ainda saindo do guidão antes de serem desviados da vista – em comparação com o Cowboy 4, que mantém tudo fora do alcance visão. Da mesma forma, o Aventa tem um LED frontal integrado na estrutura, mas nenhuma luz traseira.
Para isso, você terá que voltar ao método testado e comprovado de trocar as baterias, caso ainda esteja sem bateria após o pôr do sol – algo que pode ser difícil de julgar nos meses de inverno. Outras bicicletas, como a Ampler Curt, incluem luzes traseiras e frontais carregadas com a bateria embutida, portanto, contanto que sua bicicleta esteja carregada e pronta para andar, você estará seguro tarde da noite.
Frustrantemente, não há LED voltado para trás alimentado pelo embutido, para isso você precisará de alguns AAs
O LED frontal é alimentado pela célula de íon de lítio
Concedido, estes são todos muito pequenos detalhes. E se você está pensando em comprar apenas o modelo básico de £ 1.399, o Furosystems Aventa está tão bem equipado quanto qualquer outro em sua faixa de preço. No entanto, se você está pensando em comprar o modelo de £ 1.799 … o Aventa começa a parecer um pouco mais rudimentar do que seus concorrentes.
Uma área onde o Aventa tem alguns de seus rivais mais caros derrotados é a bateria removível. Sim, o pacote de íons de lítio pode ser carregado dentro da estrutura ou de forma independente. Para aqueles que vivem em prédios de apartamentos ou casas sem plugues na garagem … isso significa que você não terá que carregar a bicicleta, que pesa uns respeitáveis 16,5kg, subindo as escadas ou pela casa para encontrar um tomada de parede.
Carregar uma bateria descarregada a 100 por cento levará cerca de quatro horas e meia com o modelo de 40 km, aumentando para sete horas para o modelo topo de linha. Em outras palavras, você terá que planejar com antecedência se tiver o hábito de usar a bateria completamente descarregada.
OK, chega de bicicleta … como é andar de bicicleta?
Na estrada, o Aventa é uma alegria completa de pilotar. As bicicletas elétricas vão certamente colocar um sorriso no seu rosto – e mantê-lo lá durante todo o trajeto. Melhor ainda, você nunca terá que se preocupar em se afastar lentamente de uma junção, pois o motor significa que você sempre terá uma ótima partida estacionária. Para aqueles que viajam diariamente em cidades e vilas movimentadas, isso pode realmente ajudá-lo a se sentir mais seguro nas estradas.
A análise de todos os diferentes modelos – alguns são extremamente bons, enquanto outros não
Para quem ainda não experimentou um motor com pedal assistido, é importante ressaltar que não se trata de uma motocicleta. Você precisará colocar algum esforço nos pedais antes que o motor comece a funcionar. O Aventa tem seis níveis diferentes de assistência de energia, que determinam quanta energia extra você obterá da bateria. A lei do Reino Unido significa que você não receberá ajuda depois de atingir 15,5 mph. Acima disso, e você precisará registrar o veículo no DVLA.
Em outras palavras, se você estiver descendo uma colina, enfiado atrás do guidão para reduzir a resistência do vento e começar a pedalar … você não será capaz de bater um novo recorde de velocidade terrestre com a ajuda do motor de 250W a bordo.
No entanto, o que o motor fará é eliminar todas as colinas em sua próxima jornada. Pedalando em uma inclinação íngreme com o Aventa definido para o nível de assistência de potência mais alto significa que você ainda terá que colocar algum ruído, mas não será tão drenante. É como ter um vento forte atrás de você o tempo todo. Portanto, aqueles que não são os ciclistas mais confiantes podem tentar percursos mais ambiciosos, enquanto os ciclistas mais experientes serão capazes de ir muito mais longe.
Atualizar para o modelo mais caro aumentará o tamanho da tela no guidão
Pessoalmente, preferimos bicicletas elétricas que gerenciam automaticamente a quantidade de energia proveniente do motor com base no estresse colocado nos pedais. Vários rivais, incluindo Cowboy e Ampler, fornecem potência com base no fato de os pedais estarem girando livremente (um sinal de que as coisas são bem fáceis e você provavelmente não precisa de ajuda) ou sob uma grande quantidade de estresse e ainda mal girando (geralmente um sinal de que você se esqueceu de diminuir a marcha antes de parar em um cruzamento … ou encontrou uma inclinação semelhante ao Everest).
Isso significa que você não terá que tirar os olhos da estrada para alternar entre os níveis de potência. Na verdade, você nem precisa se preocupar com os níveis de potência – tudo é controlado pela bicicleta. Dito isso, falamos com várias pessoas que preferem definir manualmente a quantidade de assistência da bicicleta, então, se você está nessa categoria, provavelmente preferirá o Aventa a outras opções do mercado.
Revisão da bicicleta elétrica Furosystems Aventa: software e inteligência
Ao contrário de alguns de seus rivais, a Furosystems não fornece um aplicativo complementar para sua bicicleta elétrica. Se você não se preocupa em rastrear suas velocidades máximas, distância total e calorias queimadas em um aplicativo de saúde no seu iPhone ou Android, é improvável que isso seja um grande problema.
No entanto, é importante notar que os fabricantes rivais oferecem aplicativos para permitir que você visualize sua última jornada em um mapa de satélite, encontre a última localização conhecida de sua bicicleta usando o GPS integrado ou até mesmo ative um modo anti-roubo que inclui uma orelha – Alarme de rebentamento. Se isso soa como algo que você gostaria de sua próxima bicicleta, você vai querer procurar em outro lugar.
A tela instalada no guidão do Aventa é bem rudimentar. Inclui todas as estatísticas que você deseja saber – velocidade, distância da viagem, carga restante da bateria e muito mais. E a tela em preto e branco é visível ao andar sob a luz do sol em exteriores.
No entanto, parece uma oportunidade perdida, dado o que algumas outras empresas estão fazendo com suas bicicletas elétricas.
Os guarda-lamas são integrados ao design da estrutura
Revisão da bicicleta elétrica Furosystems Aventa: Veredicto final
- Prós: Excelente design com bateria de íon de lítio integrada, os freios a disco hidráulicos são brilhantes nesta faixa de preço, carregamento rápido
- Contras: Sem luz traseira embutida, os níveis de potência não são tão intuitivos quanto o motor controlado por torque, a bateria não é removível
A Furosystems Aventa é uma bicicleta elétrica sólida. Ele tem um bom design e um motor competente de 250 W com seis configurações de nível de potência para garantir que você sempre se sinta na sela – e não sendo confundido pela eletrônica dentro do quadro.
Por £ 1.399, o modelo básico é um ótimo negócio que recomendamos de coração para quem está procurando sua primeira bicicleta elétrica para ajudar em seu deslocamento ou apenas para tirá-la de casa nos fins de semana. No entanto, é um pouco mais difícil recomendar as versões mais caras.
Por £ 1.799, a Furosystems está lado a lado com motos rivais da Cowboy e da VanMoof, que oferecem experiências melhores. Embora a Aventa seja uma bicicleta sólida com um bom motor, é isso. Em comparação, o Cowboy tem um aplicativo de smartphone abrangente, um motor que avalia a quantidade de energia com base na pressão dos pedais e GPS integrado para que você possa rastrear sua nova bicicleta como um smartphone perdido. O VanMoof inclui um alarme anti-roubo que é ativado quando alguém tenta tirar sua bicicleta e uma caixa de câmbio automática. Ambos têm luzes frontais e traseiras alimentadas por bateria, algo que você não encontrará no Aventa.
Não há nada de errado com o Aventa, mas ele não parece estar tentando revolucionar o ciclismo como alguns de seus rivais de preços semelhantes. Se você não se incomoda com esses recursos – ou truques – então o Furosystems Aventa é uma escolha sólida.