Uma fonte do gabinete disse que “as empresas se embriagaram com mão de obra barata”, relata O telégrafo.
O governo está culpando as empresas por não estarem preparadas para a escassez pós-Brexit e deveria estar arcando com o fardo. Uma série de ministros criticou as empresas durante a Conferência do Partido Conservador, ficando furiosos enquanto as empresas tentavam colocar a culpa no governo por questões como combustível e falta de pessoal. Uma fonte disse O telégrafo que as prateleiras vazias eram “uma falha do mercado livre, não do estado”.
Uma fonte também disse: “Eles sabem há cinco anos que estávamos acabando com a liberdade de movimento e dissemos repetidamente que eles não deveriam puxar a alavanca da imigração descontrolada todas as vezes.”
Rishi Sunak disse que não pode “usar uma varinha mágica” para resolver a crise, pois as empresas precisam ajustar suas cadeias de suprimentos. O ministro dos negócios, Paul Scully, disse que as empresas têm uma “responsabilidade coletiva” de consertar esses problemas, enquanto o secretário de Estado para negócios, Kwasi Kwarteng, disse que muitas empresas dependem de poucos fornecedores.
> Veja também: Como encontrar os fornecedores certos – um guia para pequenas empresas
Enquanto alguns reorganizaram suas cadeias de abastecimento para resistir a choques, outros não tinham “nenhum plano de negócios” e presumiram que o governo interviria para resolver os problemas, de acordo com uma fonte. Há preocupações de que as indústrias que antes dependiam de mão de obra estrangeira barata estejam tentando desfazer a política de imigração do governo, exigindo que o governo facilite a obtenção de vistos estrangeiros para os trabalhadores.
Johnson insiste que as empresas precisam pagar melhores salários para atrair funcionários para setores onde há escassez. No entanto, pode não ser tão simples.
O presidente nacional do FSB, Mike Cherry, disse Pequenos negócios: “O crescimento dos salários, sem crescimento econômico, aumentará a pressão inflacionária. A única maneira de garantir aumentos salariais para o benefício de todos é garantir o crescimento dentro da economia mais ampla – isso significa fornecer às empresas os incentivos corretos para investir e recrutar, sem anunciar aumentos de impostos após 18 meses de interrupção. Para cada £ 1.000 de aumento no salário de um funcionário sobre o salário mínimo, o HMRC já cobra cerca de £ 500 em impostos.
Ele acrescentou que se o governo deseja ver mais criação de empregos de alta qualidade, ele precisa remover as barreiras ao recrutamento e qualificação. Do jeito que as coisas estão, está aumentando.
“Um aumento no Seguro Nacional de Empregadores – que serve essencialmente como um imposto sobre empregos – na primavera deixará muitas pequenas empresas com decisões difíceis a serem tomadas enquanto lutam com a inflação e as reservas de caixa seriamente esgotadas por meses de interrupção relacionada à Covid. Ajudar as empresas a administrar esses custos iniciais, começando com um aumento no Subsídio de Emprego para £ 5.000, marca o caminho a seguir quando a licença termina ”, disse ele.
O telégrafo diz que os comentários feitos pelos ministros são uma mudança marcante da posição tradicional do Partido Conservador como o campeão dos negócios. O jornal também diz que reflete a determinação de Boris Johnson em seguir com o Reino Unido se tornando uma economia com altos salários e alta qualificação como resultado do Brexit.
As empresas estão culpando o governo por não estar preparado para a escassez de supermercados, sobre as quais já foram alertadas durante as discussões de um Brexit sem acordo, também conhecido como Operação Yellowhammer.
Mike Cherry disse Pequenos negócios: “Estamos ouvindo muitas vezes dos membros afetados pelo aumento dos preços dos insumos, aumento das taxas de envio e desafios de acesso ao combustível que estão interrompendo as operações em toda a linha.
“Colocamos uma série de recomendações ao governo com o objetivo de abordar a interrupção da cadeia de suprimentos – incluindo o lançamento de uma força-tarefa no estilo COBRA, financiamento para melhorar a qualificação de novos motoristas de HGV e esforços para destacar as vagas nos centros de trabalho – meses atrás. Infelizmente, eles não foram levados adiante no geral, então é incrivelmente frustrante ver os legisladores agora tendo que recorrer a medidas de emergência ”.
Consulte Mais informação
Brexit coloca mais de um terço das pequenas empresas do Reino Unido em risco de fechamento