Os apaixonados por gasolina provavelmente não vão gostar do que vou dizer, mas dirigir um novo Veículo Elétrico (VE) pode ser muito mais divertido do que acelerar um motor antigo. Recentemente, tive a chance de testar dois dos mais recentes carros MINI Cooper S nas estradas sinuosas de Cotswolds e, embora ambos tenham oferecido um prazer de dirigir sério, foi a versão EV que me fez sorrir mais.
Tanto a versão elétrica quanto a a gasolina deste carro clássico oferecem uma verdadeira experiência MINI, com manuseio ágil e preciso, além de muita potência para lhe dar emoção.
O novo visual marcante adiciona um estilo futurista sem perder nada da personalidade MINI e há um interior de malha exuberante que é repleto de tecnologia. Você obtém uma tela OLED circular gigante, compatibilidade total com Apple CarPlay e um botão “Experience” que muda o clima interno, além de extras opcionais inteligentes, como câmeras internas, um head-up display e Driving Assistant Plus que oferece Active Cruise Control para tornar as autoestradas uma brisa.
Não importa qual versão você escolher, você certamente se divertirá, mas há algo no EV que faz esse pequeno carro parecer muito mais vivo.
Pise no acelerador e o golpe instantâneo de potência faz o MINI Electric parecer um Kart gigante. Você pode até adicionar um falso som de motor, o que pode soar bem cafona, mas eu achei que isso aumentava a excitação.
O modelo a gasolina não fica atrás, acelerando de 0 a 60 em cerca de 6,7 segundos, mas o pequeno atraso ao pisar no acelerador o torna um pouco menos emocionante de dirigir.
Claro, o EV pode ser muito divertido, mas há alguns compromissos. Primeiro, é muito mais caro do que o modelo a gasolina, com os proprietários precisando pagar cerca de £ 7.000 a mais para possuí-lo.
Você ficará com uma conta de £ 31.000 pelo MINI Cooper S Sport de 3 portas a gasolina, mas esse valor sobe para £ 38.000 pela versão SE com bateria.
Depois, há o alcance.
Um tanque cheio de gasolina sem chumbo no modelo a gasolina manterá as rodas girando por mais de 480 quilômetros antes que seja necessário reabastecer rapidamente.
Na melhor das hipóteses, você só percorrerá cerca de 250 milhas (com direção super eficiente) do MINI Electric, além disso, você vai esperar um tempo para que ele carregue. Ele é compatível apenas com recarga de 95 kW com um aumento de 10 a 80 por cento, levando cerca de 30 minutos.
Ambos os modelos também têm um porta-malas pequeno, então não espere levar quatro pessoas e toda a bagagem para um fim de semana fora.
O MINI continua sendo um ícone do automobilismo britânico e o modelo mais recente traz tudo isso com mais tecnologia, um novo visual e um modelo movido a bateria muito melhorado.
Se você não se importa com sua autonomia e tem paciência quando precisa reabastecer, o MINI Cooper SE EV é um dos carros pequenos mais divertidos que você pode ter.
Se eu tivesse a opção de dirigir um novamente, seria movido a bateria o tempo todo.