Avaliação do especialista
Prós
- A experiência de dirigir! O som!
- Algumas mecânicas de jogo estranhas, mas interessantes
- Repleto de ajudas e personalizações em sua maior parte
Contras
- É necessário muito ajuste fino
- Poucos cursos e modos de jogo sem imaginação
Nosso veredicto
A série Forza Motorsport finalmente está de volta, com física e gráficos completamente novos – uma configuração que é imediatamente perceptível com uma sensação de direção e controle maravilhosos. Caso contrário, o jogo parece, inesperadamente, com conteúdo pobre e pouco polido. Forza Motorsport ficará cada vez melhor com o tempo, mas aqui e agora há muito a desejar.
Preço quando revisado
US$ 69,99
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Deixe-me começar arrancando o band-aid imediatamente. Forza Motorsport, a reinicialização renovada do jogo de corrida semi-realista da Microsoft, é melhor que o Gran Turismo 7 da Sony? Na minha opinião, a resposta é um inequívoco não, o Forza Motorsport é simplesmente muito limitado e mecânico. Isso significa que o jogo é ruim? Longe disso. É muito bom e excepcionalmente divertido de jogar enquanto você dirige na pista, embora uma surpreendente falta de polimento mostre que o piloto da Microsoft só agora está gritando no grid de largada.
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Um começo promissor
As coisas começaram bem para o Forza Motorsport. A estranha sensação de direção da sétima parcela se foi, bem como a frustrante configuração baseada em lootbox e todos os longos tempos de carregamento. Em seu lugar está um mecanismo de física completamente remodelado, recursos inovadores e menus suaves.
A estrela da sala é claramente a física e a experiência de condução associada. Comparado com sua série irmã Forza Horizon, o Motorsport é um pouco mais exigente e implacável. As linhas de corrida e os pontos de frenagem são importantes, assim como não atacar os adversários ou cortar curvas – as penalidades de tempo podem doer muito na linha de chegada.
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Uma carreira sem sutileza
Mas por mais que Forza Motorsport brilhe na pista, ele decepciona fora dela. Corridas de velocidade, contra-relógio, encontros de rivalidade e um modo de carreira bastante básico é o que o espera. Claro, há também um modo online aparentemente elaborado, mas é difícil dizer muito sobre ele antes do lançamento do jogo.
O modo carreira é algo que eu esperava mais; talvez um pouco da imaginação e variedade que a série Horizon possui, mas em um pacote mais adequado. Mas não é muito mais do que uma série de taças compostas por um punhado de corridas cada. Quando uma xícara é concluída, uma ou duas outras são desbloqueadas. Repita até ter mais ouro que Max Verstappen.
Os copos geralmente têm restrições quanto ao tipo de carro que pode ser utilizado, mas fora isso são estruturados exatamente da mesma maneira. E como o jogo contém apenas 20 pistas no lançamento, logo se torna repetitivo com corridas semelhantes nas mesmas pistas. Algumas corridas com uma estrutura básica completamente diferente teriam feito muito.
Subir de nível!
A novidade que mais se destaca no Forza Motorsport é a exigência de que os carros sejam “nivelados” antes de serem ajustados e customizados. Ao fazer curvas bem, superar os tempos do setor e da volta ou ultrapassar seus concorrentes, os pontos de experiência vão lentamente entrando na conta do carro. Esses pontos permitem que o carro suba de nível, e quanto maior o nível, mais peças podem ser substituídas, customizadas e atualizadas.
De certa forma, gosto da ideia. Na verdade, sinto que estou crescendo com o carro; colocar volta após volta nas corridas fica mais motivado. Não há tanto trabalho penoso e tenho uma ligação mais forte com os carros na garagem.
Infelizmente, a ideia não é totalmente bem pensada. Por exemplo, comprei alguns carros favoritos para ver como eles se sentiam ao dirigir em comparação com outros jogos, mas sem atualizações era pior do que o normal. E sem corridas no modo carreira para usar os carros, não havia muito mais o que fazer do que correr em corridas independentes – o que rapidamente se tornou entediante. Meus carros favoritos foram desativados.
Microsoft
Corridas no topo
Continuando com o tema das “ideias interessantes que podem não funcionar plenamente”, deve ser feita menção às próprias raças. Cada corrida consiste em algumas voltas de treino e na corrida em si – em outras palavras, sem qualificação. Em vez disso, posso escolher minha própria posição inicial entre o 24º e o 4º lugar.
Quanto mais atrás eu começo, mais dinheiro ganho no caso de terminar no pódio. Começar muito atrás também significa pontos de experiência para cada ultrapassagem, mas também aumenta o risco de penalidades por acidentes ou descarrilamentos.
Mas quer eu tenha escolhido largar em último, no centro, ou um pouco mais atrás, a maioria das corridas decorreram praticamente da mesma forma, subindo do terceiro ao quinto lugar nas primeiras voltas da corrida e depois permanecendo lá. até que a bandeira quadriculada tremulou. Nenhuma ameaça vinda de trás e nenhuma chance de alcançar os carros da frente, não importa quão bem eu dirigisse.
Subir de nível e aparar o carro não ajuda muito porque os carros dos adversários também são atualizados. Isso significa que também não é possível voltar aos torneios concluídos anteriormente para jogar com um carro altamente afinado e conquistar todas as medalhas de ouro.
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Não posso confiar no sistema
As habilidades de direção dos pilotos de computador são algo em que penso frequentemente enquanto estou acelerando no Forza Motorsport. Às vezes eles se comportam de maneira muito estranha. Eles podem dirigir desumanamente perfeitos, podem dirigir razoavelmente bem, podem cometer pequenos erros. Eles também podem fazer grandes desvios em trechos retos (!), atacar a mim e uns aos outros, ou decidir dirigir devagar na pista.
Os oponentes não confiáveis também bagunçam o sistema de penalidades não confiável. Saia da pista ou entre, receba uma penalidade de tempo. Colisão com adversário, penalidade. Óbvio, para todos, menos para o árbitro do Forza Motorsport.
Dirigir fora dos limites da pista é algo que os juízes virtuais dominam bem, mas as penalidades por colisões são mais ou menos um gerador aleatório. Eliminar cinco oponentes no primeiro turno pode ficar impune, mas tenha misericórdia se eu arranhar levemente o pára-choque de outro carro – ou se eu mesmo for atingido. Expulsão!
O sistema de penalidades não confiável torna difícil jogar sem a função de retrocesso do Forza Motorsport ativada. Isso é algo que normalmente não gosto em jogos de corrida mais realistas porque tira um pouco da coragem da corrida, mas não quero me preocupar com penalidades estúpidas que diminuirão minha posição final.
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Corridas excelentes, mas inesperadamente inacabadas
Com impressionantes seis anos de desenvolvimento, em vez dos dois habituais, “inacabado” não era uma palavra que eu achasse que resumiria meu tempo na Forza Motorsport. Mas com poucas pistas, oponentes estranhos de IA, sistema de penalidades questionável, alguns bugs gráficos e uma falta geral de conteúdo variado – esses são exatamente o tipo de pensamentos que continuam passando pela minha cabeça.
Estou confiante de que a Turn 10 seguirá seu plano futuro e adicionará continuamente carros, pistas e corridas enquanto refina uma série de grandes e pequenos detalhes. Aqui e agora, Forza Motorsport é um jogo com a sensação no lugar certo, mas onde a maioria das coisas ao seu redor são na verdade um pouco decepcionantes. Não menos importante, a estrutura do modo carreira.
Felizmente, é muito mais fácil construir sobre uma base que funcione bem do que ter que renovar completamente um motor quebrado. Portanto, o futuro parece brilhante.
Forza Motorsport
Testado: outubro de 2023
Gênero: Corrida
Desenvolvedor: Turno 10
Editor:Microsoft
Plataforma: Série Xbox, PC
Testado em: Xbox Série X
Tamanho: 130 GB
Preço: 69,99
Esta revisão foi traduzida do sueco para o inglês e apareceu originalmente em m3.se.
