Primeiro olhar dentro do novo IX3 da BMW – pode provar por que os carros elétricos são o futuro

Estamos chegando a um ponto em que os EVs finalmente se sentem como o futuro? A Mercedes anunciou recentemente o lançamento de seu novo CLA, que oferece mais de 400 milhas de alcance com uma única carga e uma bateria que pode ser recarregada em questão de minutos.

Agora é a vez da BMW mostrar por que ir a uma bateria pode finalmente combinar o enchimento com combustível.

O novo veículo de atividades esportivas IX3 (SAV) – que faz parte da linha Smart Neue Klasse da BMW – chegará às estradas no próximo ano, e não é apenas o estilo que se inspira no futuro. Este carro está repleto de tecnologia que traz novos recursos para o banco do motorista e uma faixa que permitirá que os proprietários viajem de Londres para Manchester e voltem para voltar sem a necessidade de parar.

De fato, cubra a bateria até 100 % e o IX3 continuará a motorista por cerca de 500 milhas, afirmam a BMW.

Quando a luz da bateria começa a piscar o vermelho indicando que a carga está funcionando baixa, o carro pode carregar a 400kW. Isso levará as coisas de planos a 231 milhas em cerca de 10 minutos.

Essa faixa bastante épica e a rápida reabastecimento foram alcançados por meio de novas tecnologias de bateria com células cilíndricas de íons de lítio. Esse mais recente pacote de energia, combinado com melhor eficiência, aerodinâmica elegante e a recuperação da energia do freio, significa mais tempo na estrada e menos tempo no topo do tanque.

Para se destacar da crescente multidão de EV, o IX3 também recebe um estilo bastante único e muito ousado, incluindo uma grade frontal que brilha no escuro.

Esse sistema de iluminação ainda o recebe quando você desbloqueia as portas.

Pule para dentro e as reviravoltas modernas continuam.

Este é o primeiro carro da empresa a obter sua nova tela panorâmica do IDRIVE. Esta é na verdade uma projeção em 4K que é transmitida no pára -brisa e se estende de pilar a pilar.

Uma vez iluminado, o painel fino permite ver faixas de dados, incluindo velocidade, tempo para destino, quanto alcance resta e as condições climáticas locais.

O assistente da BMW também aparece para ajudar a guiá -lo ao longo do caminho, ativar as configurações e responder a quaisquer perguntas. Ao contrário da Mercedes, a BMW não está usando plataformas como o Gemini do Google ou o ChatGPT para obter dados úteis, mas isso pode vir no futuro.

Tendo se sentado no IX3, essa tecnologia panorâmica do IDRIVE faz muito sentido e não ficaríamos surpresos se mais fabricantes seguirem com conceitos semelhantes no futuro.

Um novo volante inteligente que parece flutuar à sua frente adiciona mais fator uau, juntamente com uma enorme tela principal de 17 polegadas cheias de pixels, que recebe uma forma única que o torna melhor com o ambiente.

Para ajudá-lo a ir de A a B, o IX3 vem com planejamento de rota inteligente e otimizado para carregar e uma experiência abrangente de navegação, mesmo na especificação básica.

Há também janelas enormes e um enorme teto de vidro panorâmico, o que faz com que o interior pareça leve e arejado.

O IX3 deve oferecer um automobilismo bastante sem estresse, graças ao poder de quatro supercomputadores que controlam tudo, desde o infotainment, o conforto dos passageiros e o gerenciamento de energia.

Também há tecnologia como o Park Assist e o impulso simbiótico apoiado pela IA com freios simbióticos (um mundo primeiro) fornecem aos motoristas mais apoio do que nunca.

Além de ser muito inteligente, o IX3 também é prático graças à sua enorme bota e ‘Fruk’, que oferecem espaço suficiente sob o capô para uma bolsa de fim de semana.

Tivemos apenas um curto período de tempo com o IX3, mas definitivamente não é monótono e certamente fará com que os vizinhos conversem quando você o estacionar na viagem.

Obviamente, a parte mais importante do carro é esse alcance imensamente impressionante e cobrança rápida.

Ter que parar constantemente tem sido um enorme ponto de dor para aqueles que desejam obter um EV, e finalmente parece que os fabricantes estão enfrentando esse problema.

Teremos que esperar pelos testes do mundo real antes de sabermos se o IX3 pode ir por 500 milhas com uma única cobrança, mas as coisas certamente parecem promissoras.

O BMW IX3 50 XDRIVE começa em £ 58.755.

Falando sobre o lançamento Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administração da BMW AG, disse: “O Neue Klasse é o nosso maior projeto com foco no futuro e marca um grande salto em termos de tecnologias, experiência e design de direção.

“Praticamente tudo a respeito é novo, mas também é mais BMW do que nunca. Toda a nossa gama de produtos se beneficiará das inovações trazidas pelo Neue Klasse – qualquer que seja empregada a tecnologia do sistema de acionamento”.

“O que começou como uma visão ousada agora se tornou realidade: o BMW IX3 é o primeiro modelo de Neue Klasse a entrar em produção em série. Não estamos apenas trazendo a próxima geração de um de nossos veículos totalmente elétricos mais bem -sucedidos para a estrada, como estamos lançando uma nova era para a BMW”.