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- A KTM está trazendo o Android Automotive OS para suas próximas motocicletas premium.
- A nova unidade de controle de comunicação possui conectividade eSIM, GPS, Bluetooth e Wi-Fi.
- No entanto, não há menção de aplicativos do Google pré-carregados no dispositivo.
Android Auto e Android Automotive são muito populares em carros. Eles ajudam os usuários a usar aplicativos de terceiros nas telas dentro do carro. Isso faz sentido, já que o streaming de música e a navegação são alguns dos casos de uso mais comuns para monitores automotivos. No entanto, a navegação também é um caso de uso comum para veículos de duas rodas, como motocicletas, e ter Android Auto ou Automotive também seria ótimo para bicicletas. Se você deseja, considere a próxima bicicleta da KTM, pois ela virá com Android Automotive.
A marca austríaca de motocicletas KTM anunciou uma nova Unidade de Controle de Comunicação (CCU) para seu novo painel TFT em avatares horizontais e verticais, que estará disponível primeiro em suas próximas motocicletas premium. A CCU atualizada inclui 32 GB de armazenamento interno, 3 GB de RAM e recursos de conectividade como eSIM, GPS, Bluetooth e Wi-Fi. A melhor parte dessa atualização é que a CCU permite que o TFT Dashboard execute o Android Automotive.
Como aponta Mishaal Rahman, o Android Automotive OS é de código aberto, então qualquer pessoa pode usá-lo, mas nunca vimos isso em motocicletas antes. O problema aqui é que adicionar aplicativos do Google ao Android Automotive OS dará a ele a marca “Carros com Google integrado”, que a KTM não menciona, o que significa que não haverá aplicativos do Google pré-carregados no dispositivo.
A KTM também está integrando a navegação de mapa off-line ao CCU, fornecendo navegação em tempo real sem sincronização ou conexão com um telefone celular. Isso permitirá orientação e planejamento de rotas ativos, juntamente com rotas AB, pontos de interesse pré-programados e muito mais.
Para outros detalhes, a KTM menciona que a CCU se reconectará perfeitamente ao seu smartphone em cada ciclo de ignição. Isto também facilitará a atualização de funções e recursos ao longo da vida da motocicleta. As atualizações iniciais serão feitas através do revendedor KTM, mas no futuro, a motocicleta poderá receber atualizações OTA diretamente.
Como ciclista, estou feliz que os fabricantes de bicicletas estejam dando os primeiros passos para integrar interfaces de sistemas operacionais familiares com suporte a aplicativos de terceiros. Pessoalmente, confio no uso do Google Maps em meu smartwatch para evitar pegar meu telefone para obter instruções a cada passo. Unidades principais de terceiros correm risco de roubo, portanto, um painel integrado com essa funcionalidade será muito apreciado.
