Também conhecido como Helambhu, Helambu é na verdade uma variedade da aldeia Tamang-Sherpa, distribuída por uma vasta área associada a uma série de montanhas, situando-se a cerca de 5.000 a 6.000 metros entre os grupos do Himal Jugal no leste e Gosainkund no sudoeste.
Helambu Trekking é a melhor trilha de trekking em circuito próximo ao vale de Kathmandu.
Esta região de trekking é dividida por uma série de vales com tendência norte-sul que geralmente são tributários do sistema do rio Indrawati, a porção a montante do Sun Kosi.
Destes, o mais ocidental é conhecido como Melamchi Khola seguido por dois ramos do Indrawati, o Yangri Khola e o Larke khola, enquanto o Tandi Khola no setor ocidental extremo, faz parte do sistema de drenagem Trishuli como mencionado anteriormente.
Toda a área que contém estes vales e as cristas que os separam com um relevo local entre 1200 e 3600 metros é conhecida como Helambu.
O Itinerário Curto de Helembu Trekking Mais Popular
Dia 01: 1 hora de carro para Sundari Jal 1.450 m. e caminhada para Chisapani 2.165 m (3-4 horas)
Dia 02: Caminhada para Kutumsang 2.470 m (6-8 horas) Almoço em Chipling 2.170 m.
Dia 03: Kutumsang para Melamchi Gaun. Almoço no Mirante Tharepati 3.690 m.
Dia 04: Caminhada para Thimpu (2-3 horas). Viagem de ônibus local por 1 hora para Melamchi Bazar e viagem de Jeep por 4 horas para Kathmandu.
Entre os assentamentos notáveis desta região estão Tarke Ghyang, Melamchigaon, Sermathang, Kakani (um assentamento diferente do mencionado acima) e Icchok.
E como não há muitos picos na classe de 8.000 metros como Annapurna ou Khumbu, a paisagem geral pode despertar sentimentos de leve decepção. Também há pouco do sabor distinto das aldeias que foi notado por aqueles em locais mais áridos, como no vale Kali Gandaki ou em sua porção a montante do Thak Khola.
A proximidade de Katmandu é uma vantagem aqui, especialmente para aqueles cujo tempo para caminhadas é limitado ou durante a estação das chuvas, pois pode-se confiar quase inteiramente em sua própria capacidade de locomoção.
No dia 1 como itinerário, se alguém viajar de Katmandu de jipe via Boudhanath para Sundarijal, é possível no segundo dia fazer uma caminhada a pé até Pati Bhanjyang. O Coution deve ser exercido em Sundarijal. No entanto, ao passar sob as tubulações da estação hidroelétrica e cruzar a barragem elevada do reservatório na tentativa de chegar a Mulkharka, pois a rota pode ser um tanto confusa.
As melhores vistas podem ser obtidas ao longo deste curso com bom tempo, seguindo para o norte de Pati Bhanjyang via Chipling e Ghur Bhyanjyang e passando a noite em Bhanjyang e passando a noite em Kutumsang acordando cedo na manhã seguinte e continuando a pé todo o caminho para Melamchigaon. Se o tempo estiver ruim, no entanto, a rota do vale é melhor procedendo de Pati Bhanjyang descendo para o leste até o Talamarang Khola e então prosseguindo via Mahankal, Keul, Timbu Kakani e Tarke Ghyang para Melamchigaon.
Melamchigaon provavelmente oferecerá ao viajante um alojamento mais confortável e cordial do que Tarke Ghyang, mas é deste último que a trilha que sai da região ao norte ao longo do cume e via Kangla a 5132 metros até o Vale Langtang deve ser tomada.
Mais trilhas de caminhada na área de Helembu
Outra trilha de caminhada cruza o Indrawati Khola em direção ao leste e sobe a próxima crista até Panch Pokhari, uma área de lagos glaciais a cerca de 5000 metros cujo nome significa CINCO LAGOS, que é um local sagrado bem conhecido.
A partir daqui, existem excelentes vistas de Dorje Lakpa 6990 metros e Phurbi Chyachu 6722 metros.
Embora a caminhada para o leste dos lagos até a rodovia Kodari possa ser um projeto para o futuro, é possível prosseguir diretamente através dos cumes e descer até o grande assentamento de Chautara.
Do vilarejo de Talamarang, no Melamchi Khola, em um veículo leve, também se pode descer rio abaixo por uma estrada estreita e chegar à Rodovia Kodari em Panchkhal. Além disso, embora esta estrada esteja frequentemente repleta de pedras caídas ou paredes laterais desmoronadas que podem obstruir a passagem do tráfego de automóveis, pode ainda ser possível por motocicleta.
Também conhecido como Helambhu, Helambu é na verdade uma variedade da aldeia Tamang-Sherpa, distribuída por uma vasta área associada a uma série de montanhas, situando-se a cerca de 5.000 a 6.000 metros entre os grupos do Himal Jugal no leste e Gosainkund no sudoeste.
Helambu Trekking é a melhor trilha de trekking em circuito próximo ao vale de Kathmandu.
Esta região de trekking é dividida por uma série de vales com tendência norte-sul que geralmente são tributários do sistema do rio Indrawati, a porção a montante do Sun Kosi.
Destes, o mais ocidental é conhecido como Melamchi Khola seguido por dois ramos do Indrawati, o Yangri Khola e o Larke khola, enquanto o Tandi Khola no setor ocidental extremo, faz parte do sistema de drenagem Trishuli como mencionado anteriormente.
Toda a área que contém estes vales e as cristas que os separam com um relevo local entre 1200 e 3600 metros é conhecida como Helambu.
O Itinerário Curto de Helembu Trekking Mais Popular
Dia 01: 1 hora de carro para Sundari Jal 1.450 m. e caminhada para Chisapani 2.165 m (3-4 horas)
Dia 02: Caminhada para Kutumsang 2.470 m (6-8 horas) Almoço em Chipling 2.170 m.
Dia 03: Kutumsang para Melamchi Gaun. Almoço no Mirante Tharepati 3.690 m.
Dia 04: Caminhada para Thimpu (2-3 horas). Viagem de ônibus local por 1 hora para Melamchi Bazar e viagem de Jeep por 4 horas para Kathmandu.
Entre os assentamentos notáveis desta região estão Tarke Ghyang, Melamchigaon, Sermathang, Kakani (um assentamento diferente do mencionado acima) e Icchok.
E como não há muitos picos na classe de 8.000 metros como Annapurna ou Khumbu, a paisagem geral pode despertar sentimentos de leve decepção. Também há pouco do sabor distinto das aldeias que foi notado por aqueles em locais mais áridos, como no vale Kali Gandaki ou em sua porção a montante do Thak Khola.
A proximidade de Katmandu é uma vantagem aqui, especialmente para aqueles cujo tempo para caminhadas é limitado ou durante a estação das chuvas, pois pode-se confiar quase inteiramente em sua própria capacidade de locomoção.
No dia 1 como itinerário, se alguém viajar de Katmandu de jipe via Boudhanath para Sundarijal, é possível no segundo dia fazer uma caminhada a pé até Pati Bhanjyang. O Coution deve ser exercido em Sundarijal. No entanto, ao passar sob as tubulações da estação hidroelétrica e cruzar a barragem elevada do reservatório na tentativa de chegar a Mulkharka, pois a rota pode ser um tanto confusa.
As melhores vistas podem ser obtidas ao longo deste curso com bom tempo, seguindo para o norte de Pati Bhanjyang via Chipling e Ghur Bhyanjyang e passando a noite em Bhanjyang e passando a noite em Kutumsang acordando cedo na manhã seguinte e continuando a pé todo o caminho para Melamchigaon. Se o tempo estiver ruim, no entanto, a rota do vale é melhor procedendo de Pati Bhanjyang descendo para o leste até o Talamarang Khola e então prosseguindo via Mahankal, Keul, Timbu Kakani e Tarke Ghyang para Melamchigaon.
Melamchigaon provavelmente oferecerá ao viajante um alojamento mais confortável e cordial do que Tarke Ghyang, mas é deste último que a trilha que sai da região ao norte ao longo do cume e via Kangla a 5132 metros até o Vale Langtang deve ser tomada.
Mais trilhas de caminhada na área de Helembu
Outra trilha de caminhada cruza o Indrawati Khola em direção ao leste e sobe a próxima crista até Panch Pokhari, uma área de lagos glaciais a cerca de 5000 metros cujo nome significa CINCO LAGOS, que é um local sagrado bem conhecido.
A partir daqui, existem excelentes vistas de Dorje Lakpa 6990 metros e Phurbi Chyachu 6722 metros.
Embora a caminhada para o leste dos lagos até a rodovia Kodari possa ser um projeto para o futuro, é possível prosseguir diretamente através dos cumes e descer até o grande assentamento de Chautara.
Do vilarejo de Talamarang, no Melamchi Khola, em um veículo leve, também se pode descer rio abaixo por uma estrada estreita e chegar à Rodovia Kodari em Panchkhal. Além disso, embora esta estrada esteja frequentemente repleta de pedras caídas ou paredes laterais desmoronadas que podem obstruir a passagem do tráfego de automóveis, pode ainda ser possível por motocicleta.