? Bom dia pessoal. Espero que você tenha acordado do lado direito da cama hoje. Eu não. Literalmente. E agora estou com dor no ombro e estou lutando para trazer a edição de hoje do Daily Authority. Ok, não é tão dramático ?. Aqui está o que aconteceu enquanto você estava cochilando.
As montadoras estão vindo para suas carteiras… todos os meses
Comprar um carro novo é um grande negócio para a maioria das pessoas. Eles economizam dinheiro, comparam modelos e marcas, fazem uma lista de verificação dos recursos que desejam e assim por diante. Mas imagine ter que desembolsar pagamentos mensais extras por coisas que antes eram gratuitas com os carros. Por exemplo, você pagaria uma taxa de assinatura mensal apenas para usar o Android Auto ou o Apple CarPlay no seu carro? Eu, por exemplo, não vou. Como A Beira aponta, eis por que o futuro dos carros pode ser uma bagunça de assinaturas.
O presente
- Vamos enfrentá-lo – a indústria automobilística está na pista lenta agora.
- As vendas estão caindo devido a restrições da cadeia de suprimentos e uma queda global na demanda.
- Então, como as empresas automobilísticas ganham dinheiro? Bem, eles estão tomando a rota da assinatura.
- Você sabia que a BMW tentou vender uma assinatura anual de US $ 80 para o Apple CarPlay em 2019? Eles o abandonaram mais tarde porque, felizmente, o bom senso prevaleceu.
- Mas as montadoras não param de fazer você pagar por recursos que antes eram gratuitos.
- A BMW agora cobra uma assinatura mensal de £ 10 (~ $ 12) para assentos aquecidos no Reino Unido.
- A Toyota faz com que os motoristas paguem US$ 8/mês se quiserem alguns serviços conectados, incluindo a capacidade de ligar seus carros remotamente.
- Volkswagen, Toyota, Audi, Cadillac, Porsche e Tesla se interessaram por modelos de assinatura para certas opções, como recursos de assistência ao motorista ou reconhecimento de voz.
O futuro
- Com mais computadores e recursos de software direcionados aos carros, as montadoras têm mais oportunidades de cobrar por serviços baseados em assinatura.
- Analistas do setor preveem que as assinaturas estão chegando aos carros do mercado de massa. Isso significa que eles estão vindo para nós, pessoal!
- Veículos elétricos, conectados e autônomos gritam “serviços de assinatura”.
- A GM já ganha bilhões com serviços de assinatura no carro.
- O vice-presidente sênior da empresa disse recentemente que os clientes estão dispostos a gastar US$ 135/mês em serviços.
- Com mais de 16 milhões de carros na estrada, imagine o potencial de oferecer cada vez mais serviços de assinatura.
- As pessoas estão basicamente pagando às empresas de automóveis para remover um bloco de software ou habilitar uma função existente.
- No futuro, podemos acabar pagando por algo tão essencial quanto uma atualização de software.
- A menos que as montadoras reduzam os preços dos carros para compensar os serviços de assinatura, a coisa toda é uma má ideia.
Arredondar para cima
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Adam Birney / Autoridade Android
A Força Aérea dos EUA está testando uma nova arma projetada para matar eletrônicos em vez de humanos. Aceitamos essa troca qualquer dia, obrigado. Além disso, isso dá a mais alguém as vibrações de Matrix? Você sabe como eles ocasionalmente usam bombas EMP para matar as máquinas? Enfim… a coisa real é muito mais legal.
- Não, ele não fritará seu controle remoto Fire TV Stick. Essa é a única imagem que tínhamos de um eletrônico em chamas ?.
- O dispositivo é chamado de High Powered Joint Electromagnetic Non-Kinetic Strike Weapon, ou HiJENKS.
- Ele resulta de um projeto de cinco anos para criar uma arma que pode destruir eletrônicos de forma direcionada.
- A arma pode desativar a eletrônica sem usar força física ou dano.
- Essencialmente, ele frita ? eletrônicos com rajadas pulsadas de energia de micro-ondas.
- E pode caber no caso de um míssil de cruzeiro lançado por bombardeiro ?.
- Também pode estar em várias outras armas, desde cargas úteis de drones até cápsulas de armas montadas em aviões.
- Atualmente, o Escritório de Pesquisa Naval e o Laboratório de Pesquisa da Força Aérea estão realizando um teste de dois meses do HiJENKS.
Legal, certo? Agora confira como Adam Savage da Tested construiu seu próprio switch EMP no estilo Matrix do zero.
Tenha um bom dia. TGIF amanhã!
