Por que isso importa: A robotaxia está em testes nos EUA há anos, mas eles ainda precisam ser populares. Os esforços de várias empresas pararam devido a acidentes, obstáculos legais e ceticismo público generalizado. Agora, uma empresa americana está em parceria com um provedor de tecnologia do Reino Unido para avançar com ensaios internacionais.
A Wayve anunciou uma parceria com a Uber para trazer compartilhamento de viagens autônomo para o Reino Unido. O piloto segue a aprovação da Lei de Veículos Automatizados da Grã-Bretanha (AVA), que legaliza o uso comercial de carros autônomos. Inicialmente definido para 2027, a lei foi acelerada para a primavera de 2026, levando as duas empresas a acelerar os planos de implantação.
O CEO da Wayve, Alex Kendall, chamou de “momento decisivo”.
“Este é um momento decisivo para a autonomia do Reino Unido. Com o Uber e um parceiro global de OEM, estamos nos preparando para colocar nossa tecnologia de motorista de IA em serviço real nas ruas de Londres, entregando nossa visão AV2.0 para autonomia escalável”, disse Kendall.
O comunicado à imprensa ofereceu poucos detalhes sobre o piloto, mas um porta -voz da Wayve disse ao TechCrunch que começaria no centro de Londres e se expandiria gradualmente para a Grande Londres e além. Obviamente, esses planos dependem de garantir a aprovação regulatória, provando que os passeios são seguros.
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A Wayve afirma ter um dos sistemas autônomos mais seguros atualmente em uso. Sua tecnologia Av2.0 livre de LiDAR pode controlar qualquer carro em qualquer estrada sem mapeamento prévio. Para provar isso, a empresa lançou seu “AI-500 Roadshow” no início deste ano, com o objetivo de demonstrar a tecnologia em 500 cidades até o final de 2025. Embora tenha atingido apenas 90 cidades em tantos dias-um ritmo de colocar isso de acordo com o cronograma-Wayve diz que já concluiu os testes bem-sucedidos na Ásia, Europa e América do Norte, todos sem map.
O TechCrunch observa que a Uber investiu uma quantia não revelada em Wayve no ano passado, com o objetivo de emparelhar sua rede de compartilhamento de viagens dominantes à tecnologia de direção autônoma de Wayve. Detalhes sobre a frota de teste – seus modelos de tamanho ou veículo – permanecem incertos, embora Wayve tenha manifestado anteriormente em parceria com a Nissan. O Uber está otimista de que a parceria pode abrir a porta para perspectivas semelhantes além do Reino Unido.
“Estamos empolgados em dar o próximo passo em nossa jornada com a Wayve, trazendo mobilidade autônoma para um dos ambientes urbanos mais movimentados e mais complexos do mundo”, disse o presidente da UBER e COO Andrew MacDonald. “Nossa visão é tornar a autonomia uma opção segura e confiável para os pilotos em todos os lugares, e este julgamento em Londres aproxima esse futuro da realidade”.
O governo britânico é igualmente otimista sobre o potencial do programa. A secretária de Transportes, Heidi Alexander, elogiou o rastreamento acelerado da AVA e estimou que a fase de teste sozinha poderia criar 38.000 empregos e adicionar 42 bilhões de libras à economia do Reino Unido.
Obviamente, o lançamento de um programa piloto é apenas o primeiro passo. Como o primeiro potencial serviço de robotaxi da Grã -Bretanha, a Uber e a Wayve enfrentarão muitas das mesmas dificuldades com as quais os fornecedores dos EUA lidaram – principalmente preocupações de segurança e confiança.
