O mais recente Porsche movido a bateria acaba de ser confirmado e tem um truque muito inteligente na manga que os carros a gasolina nunca superarão. Tal como um smartphone moderno, a nova gama Cayenne Electric dispõe agora de recarga sem fios. Basta estacionar sobre uma placa de carregamento especial e o carro cuida do resto, com a bateria sendo recarregada sem a necessidade de cabos incômodos.
É claro que, para aproveitar as vantagens desse reforço inteligente de bateria, os proprietários precisarão instalar um sistema de carregamento indutivo em sua unidade, o que não será barato. Também é mais lento (cerca de 11Kw) do que o reabastecimento rápido através de uma conexão com fio (agora mais de 300Kw)mas certamente elimina todo o trabalho de encher o tanque.
Quando necessita de uma carga mais rápida, o novo Cayenne é totalmente capaz de atingir uma autonomia de 325 quilómetros a partir de uma paragem de 16 minutos na estação de serviço. Isso significa que uma xícara de chá rápida na rodovia trará suco suficiente para uma viagem de Londres a Manchester. Ele também pode viajar por quase 400 milhas com uma única carga completa.
Essa autonomia impressionante foi possível graças à recém-desenvolvida bateria de alta tensão de 113 kWh, que beneficia de arrefecimento bilateral para uma gestão térmica ideal. O design do carro também foi modificado para reduzir o arrasto e melhorar a eficiência geral.
O carro recebe o sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), que adapta com precisão as propriedades aerodinâmicas à respectiva situação de condução e velocidade. Os elementos aerodinâmicos ativos incluem flaps móveis de refrigeração no nariz, um spoiler de teto adaptável e as inovadoras aeroblades ativas na parte traseira do Turbo.
Eles estendem as bordas laterais destacáveis e melhoram as características de fluxo, o que leva a um aumento no alcance, especialmente em velocidades mais altas. Outras medidas aerodinâmicas da equipe de design da Porsche incluem cortinas de ar na carroceria dianteira, uma parte inferior da carroceria quase completamente fechada, rodas aerodinâmicas especiais e um difusor na parte traseira.
Não é apenas no exterior que as coisas impressionam. A tecnologia continua no interior com dois enormes monitores de 14 polegadas que mantêm o motorista informado e os passageiros entretidos. A Porsche também oferece um head-up display inteligente com tecnologia AR, que transforma o para-brisa em uma tela gigante de 87 polegadas.
Foram adicionados modos de humor, que transformam o interior em um espaço de experiência que se adapta ao clima e à situação, com a posição do assento, iluminação, ar condicionado, perfil sonoro e aparência do display mudando automaticamente para combinar com as emoções.
Há também iluminação ambiente inteligente, que inclui uma luz de comunicação – uma faixa de luz animada que dá as boas-vindas aos passageiros quando eles entram no carro e visualiza vários estados do veículo, como o processo de carregamento.
Outro bom impulso é a introdução da inteligência artificial, que a Porsche se orgulha de compreender consultas complexas e inter-relacionadas e reconhecer o contexto. A montadora acredita que responderá até como um verdadeiro interlocutor.
Finalmente, com a Porsche Digital Key, o smartphone e o smartwatch tornam-se chaves do veículo que podem ser partilhadas digitalmente com até sete outros utilizadores.
Além de serem incrivelmente inteligentes, o Cayenne Electric e o Cayenne Turbo Electric também são ridiculamente rápidos. Os proprietários podem acelerar de 0 a 62 mph em apenas 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 168 mph.
“O novo Cayenne é inconfundivelmente Porsche e inconfundivelmente Cayenne”, disse Michael Mauer, Head of Style Porsche.
“Nós construímos recursos de design comprovados e preservamos o que torna este SUV único. O resultado é um conceito de design moderno que transporta o Cayenne para o futuro”.
Os preços começam em £ 83.200.
